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제품 상세 정보:
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| 상품 이름: | 동선 선재 타래 결박기 | 특징: | 고속도 |
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| 스풀 상술: | φ200mm ×31mm×φ135mm | 제어: | 장력 자동제어 |
| 가닥 배치 길이: | 0.8~ 4.0 밀리미터 14 클래스 | 메인 모터: | 교류 전동기 |
| 와이어 직경: | 0.025-0.08mm | 트위스트 와이어 직경: | 0.075-0.24mm |
| 좌초 지역: | 0.0034-0.035mm2 | 스풀 크기: | 200x31x135mm |
| 최대 속도: | 3000RPM | 평신도 길이: | 0.8-4.0mm, 14급 |
| 메인 모터: | 2.2KW AC 모터 | 장력 제어: | 자동 + 터치 스크린 |
| 문장: | SKF / NSK | ||
| 강조하다: | 선재 타래 결박기,와이어 펀처,꼬임 장비 |
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자동 장력 제어 고속 동선 연선기
동선 연선기 특징
1. 고속, 뛰어난 안정성
2. 자동 장력 제어: 연선 작업 시, 빈 릴에서 만선이 될 때까지 권취 장력을 증가시켜야 합니다(터치스크린에서 자유롭게 데이터 설정 가능). 본 기계는 장력을 부드럽게 자동 조정하여 균일한 장력 변화를 유지하며, 작동 중에도 장력 설정이 가능합니다.
3. 오버라인 시스템: 최신 구조로, 와이어가 스핀들에서 가이드 휠을 거쳐 보우 벨트로 직접 통과합니다. 보우는 독특한 반원형 홈 설계 및 반원형 세라믹 링 라인을 채택하여 공기 저항으로 인한 고속 작동 시의 연선 긁힘 및 도선 튐(점핑) 현상을 방지합니다.
4. 스핀들 윤활: 그리스 윤활 (오일 윤활의 단점: 고속 운전 시 오일 온도가 상승하고 유무(oil mist)가 벽면에 방울로 응결되어 릴로 떨어져 도체를 오염시키고 절연 작업 시 기포를 유발함)
5. 피치(Lay length) 변경: 조작이 간편하며, 피치 표에 따라 리딩 휠만 교체하면 됩니다.
동선 연선기 주요 성능 파라미터
1. 적용 분야: 7가닥 이상의 합금선, 주석도금선, 에나멜선 등. 1+6 구조는 꼬임을 연선으로 대체 가능
2. 단선 선경 범위: Φ0.025 ~ Φ0.08mm
3. 연선 외경 범위: Φ0.075 ~ Φ0.24mm
4. 연선 단면적: 0.0034 ~ 0.035mm²
5. 스풀 규격: Φ200mm × 31mm × Φ135mm (또는 고객 도면에 따른 맞춤 제작)
6. 최대 속도: 3000RPM (설계 속도)
7. 케이블 권취(Traverse): Φ15mm 라이트 로드 베어링 타입, 롤링 피치 및 이동 거리를 정밀하게 조정 가능
8. 연선 피치(Lay length): 0.8 ~ 4.0mm (14단계)
9. 메인 모터: 2.2KW AC 모터
10. 적재 중량: 약 10Kg
11. 꼬임 방향: 좌/우 방향을 자유롭게 선택 가능, 전환 레버를 당겨 간편하게 방향 변경
12. 브레이크: 전자 브레이크 장착, 내/외부 단선 시 및 설정 미터 도달 시 자동 제동 가능
13. 장력 제어: 마그네틱 클러치로 와이어 장력을 제어하며, PLC 프로그램 컨트롤러가 장력을 자동 조정하여 일정하게 유지
14. 기계 구동 베어링: 메인 샤프트는 스웨덴 SKF 베어링 사용, 기타 베어링은 일본 NSK 베어링 사용
15. 타이밍 벨트: 미국 수입품
16. 스풀 상/하차: 수동 상하 장착 방식, 리프트 없음.
동선 연선기 기계적 성능
1. 본체 구조:
1) 재질: 저탄소강 용접 구조.
2) 구조: 내부 응력을 제거하기 위해 어닐링(풀림) 및 시효 처리를 거친 후, 정밀 보링 머신으로 보링 가공하여 성형.
2. 집합 진입부:
1) 집합 진입 위치: 전면 도어를 기준으로 기계 우측 (고객 요구 사항에 따라 좌측으로 맞춤 변경 가능).
2) 집합 진입 방식: 공급 장치(Pay-off)에서 단선 감지 영역을 거쳐, 먼저 총 분할판(1+6+12+... 구멍 배열)으로 진입한 후 제1 압축 다이스를 통과하고, 이어서 제2 압축 다이스를 통과하여 우측 스핀들 내부의 와이어 가이드 휠로 들어갑니다. 이후 세라믹 링이 있는 알루미늄 보우를 거쳐 좌측 스핀들 내부의 와이어 가이드 휠로 진입한 다음, 센터 코너 가이드 휠을 거쳐 리딩 휠로 이동하고, 최종적으로 정렬기 가이드 휠을 거쳐 권취부로 공급됩니다 (연선 진입 패턴도 참조).
3. 스핀들:
1) 재질: 담금질 및 뜨임(조질) 열처리를 거친 40Cr 단조강.
2) 정밀도: 샤프트 코어 외경과 베어링 단면을 연마하여 축과의 동심도 및 직각도를 보장.
3) 동적 밸런스: G2.5 등급 기준 (중량 오차 0.03g 이내)
4. 알루미늄 플레이트:
1) 재질: ZL104
2) 정밀도: 모든 단면은 위치 결정 구멍을 기준으로 정렬됨 (0.03g 미만)
3) 동적 밸런스: G2.5 정밀도 (중량 오차 0.03g 이내)
5. 보우(Bow)
1) 재질: 일본 수입 SK5.
2) 형상: 풍압(공기 저항)을 줄이는 특수 형상.
3) 중량 공차: 쌍당 0.03g 미만
6. 동력 전달부: 수입 타이밍 벨트 구동으로 정확한 피치 유지
7. 와이어 인입 휠:
1) 재질: HRC30-40 열처리 마감된 45# 강재.
2) 표면 경질 크롬 도금 처리로 내마모성 우수
동선 연선기 상세 사양:
| 품명 | 모델 | 원산지 |
| 1. 메인 모터 | 2.2KW-4P 380V 50Hz | |
| 2. 인버터 | 2.2KW | INOVANCE |
| 3. PLC 프로그래머 | 32MR | INOVANCE |
| 4. PLC 확장 모듈 | VB-3A | INOVANCE |
| 5. 터치 스크린 | 7인치 RGB | WEINVIEW |
| 6. 전자 브레이크 | 6KG | 대만 Weizheng |
| 7. 마그네틱 클러치 | 0.05KG | 일본 OPC |
| 8. 스핀들 베어링 | 1세트 | 스웨덴 SKF |
| 기타 베어링 | 1세트 | 일본 NSK |
| 9. 타이밍 벨트 | 1세트 | 미국 GATES |
| 10. 권취 트래버스 장치 | GP20 (특수 양방향) | 산시 Tianxiang |
| 11. 장력 컨트롤러 | WLK-0.5A | 대만 |
| 12. 보우(Bow) | 1세트 | 일본 |
| 13.본체 | 1세트 | 자체 가공 |
| 14.스핀들 | 2개 | 자체 가공 |
| 15.알루미늄 플레이트 | 2개 | 자체 가공 |
| 16.타이밍 풀리 | 1세트 | 우시(Wu Xi) |
| 17.베어링 하우징 | 1세트 | 자체 가공 |
| 18.디스크 | 2개 | 자체 가공 |
| 19.구동축 | 1개 | 외주 가공 |
| 20.리딩 휠 | 1세트 | 자체 가공 (표면 경질 크롬 도금) |
| 21.와이어 가이드 휠 | 6개 | 자체 가공 (표면 경질 크롬 도금) |
예비 부품 목록
| 번호 | 품명 | 모델 | 수량 | 비고 |
| 1 | 사용 설명서 | 1세트 | ||
| 2 | 전기 회로도 | 1세트 | ||
| 3 | 인버터 설명서 | 1개 | ||
| 4 | 스핀들 가이드 휠 | Φ46 (696 ZZ 베어링 포함) | 1세트 | |
| 5 | 와이어 가이드 휠 | Φ34 (693AZZ 베어링) | 1세트 | |
| 6 | 보우 내부 루프 | 양측 세라믹 링 | 3개 | |
| 7 | 분할판 세라믹 링 | Φ4.0 | 3개 | |
| 8 | 연선 다이스 | 없음 | ||
| 9-11 | 타이밍 벨트 | 5M-450*10 | 1개 | |
| 12 | 스풀 탑 슬리브 | Φ200 스풀 | 1세트 | |
| 13 | SKF 그리스 | LGMT2/1 | 1 | 1KG |
| 14 | 그리스 건 | 1개 | ||
| 15 | 공구 | 1세트 |
담당자: Jason
전화 번호: +86-13524495217
팩스: 86-512-57699189