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제품 상세 정보:
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| 상품 이름: | 동선 트위스팅 머신 | 모노 필라멘트 직경 범위: | 스테이블 |
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| 꼬인 와이어 직경 범위: | φ0.075~ φ0.24mm | 꼼짝 못하게 된 단면적: | 4.0.0034~ 0.035mm2 |
| 스풀 상술: | φ200mm ×31mm×φ135mm | 최대 속도: | 3000RPM |
| 가닥 배치 길이: | 0.8~ 4.0 밀리미터 14 클래스 | 메인 모터: | 2.2KW 교류 전동기 |
| 와이어 직경: | 0.025-0.08mm | 트위스트 와이어 직경: | 0.075-0.24mm |
| 좌초 지역: | 0.0034-0.035mm2 | 스풀 크기: | 200x31x135mm |
| 평신도 길이: | 0.8-4.0mm, 14급 | 장력 제어: | 마그네틱 클러치 + PLC |
| 설치된 전력: | 2.2KW | ||
| 강조하다: | 선재 타래 결박기,와이어 펀처,꼬임 장비 |
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안정적인 동선 연선기, 와이어 페이오프기 3000 RPM
특장점:
1. 통선 시스템: 최신 구조를 적용하여 와이어가 주축에서 가이드 휠을 거쳐 보우 벨트로 직접 통과합니다. 보우(벨트)에는 고유한 반원형 홈 디자인이 적용되어 있으며 반원 세라믹 링 라인이 장착되어 있어, 고속 작동 시 공기 저항으로 인한 연선 스크래치 및 소선 튐(점프) 현상을 방지합니다.
2. 주축 윤활: 그리스(버터) 윤활 (오일 윤활의 단점: 고속 작동 시 오일 온도가 상승하고, 오일 미스트가 벽면에 맺혀 릴로 떨어져 도체를 오염시키며, 절연 작업 시 기포를 유발함)
3. 안전 보호 기능: 도어 접점 불량, 리프트 접점 불량, 내외부 단선 오류 발생 시 터치스크린에 표시되며 자동 알람이 울리거나 작동이 시작되지 않습니다.
4. 전동 시스템: 동기식 타이밍 벨트 구동으로 정확한 피치를 구현하며, 내부 윤활 부위가 없어 급유 및 기계 청소로 인한 불량품이 발생하지 않습니다.
5. 꼬임 피치 변경: 조작이 간편하며, 꼬임 피치표에 따라 인취 휠만 교체하면 됩니다.
6. 압착 장치: 연선 후 도체의 진원도를 보장하기 위해 2개의 압착 장치가 장착되어 있어 박막 절연선의 제품 특성을 보호하고 절연 재료의 마모를 효과적으로 줄여줍니다.
7. 미터 카운팅 방식: 주축 미터기가 장착된 최신 국내 설계 적용. 동일 기계에서 동일 도체 규격으로 연선 시 미터 오차는 1/10,000 수준입니다.
동선 연선기 상세 사양:
| 품명 | 모델 | 원산지 |
| 1. 메인 모터 | 2.2KW-4P 380V 50Hz | |
| 2. 인버터 | 2.2KW | INOVANCE |
| 3. PLC 프로그래머 | 32MR | INOVANCE |
| 4. PLC 확장기 | VB-3A | INOVANCE |
| 5. 터치스크린 | 7인치 RGB | WEINVIEW |
| 6. 전자 브레이크 | 6KG | 대만 Weizheng |
| 7. 마그네틱 클러치 | 0.05KG | 일본 OPC |
| 8. 주축 베어링 | 1세트 | 스웨덴 SKF |
| 기타 베어링 | 1세트 | 일본 NSK |
| 9. 타이밍 벨트 | 1세트 | 미국 GATES |
| 10. 케이블 정렬 장치(트래버스) | GP20(특수 양방향) | 산시 Tianxiang |
| 11. 장력 컨트롤러 | WLK-0.5A | 대만 |
| 12. 보우(Bow) | 1세트 | 일본 |
| 13. 본체 | 1세트 | 자체 가공 |
| 14. 주축 | 2개 | 자체 가공 |
| 15. 알루미늄 플레이트 | 2개 | 자체 가공 |
| 16. 타이밍 풀리 | 1세트 | 우시(Wu Xi) |
| 17. 베어링 하우징 | 1세트 | 자체 가공 |
| 18. 디스크 | 2개 | 자체 가공 |
| 19. 구동축 | 1개 | 외주 가공 |
| 20. 인취 휠(Leading Wheel) | 1세트 | 자체 가공 (표면 경질 크롬 도금) |
| 21. 와이어 가이드 휠 | 6개 | 자체 가공 (표면 경질 크롬 도금) |
예비 부품 목록
| 번호 | 품명 | 모델 | 수량 | 비고 |
| 1 | 취급 설명서 | 1세트 | ||
| 2 | 전기 회로도 | 1세트 | ||
| 3 | 인버터 매뉴얼 | 1개 | ||
| 4 | 주축 가이드 휠 | Φ46(696 ZZ 베어링 포함) | 1세트 | |
| 5 | 와이어 가이드 휠 | Φ34(693AZZ 베어링) | 1세트 | |
| 6 | 보우 내부 루프 | 양측 세라믹 링 | 3개 | |
| 7 | 분선판 세라믹 링 | Φ4.0 | 3개 | |
| 8 | 연선 다이스 | 없음 | ||
| 9-11 | 타이밍 벨트 | 5M-450*10 | 1개 | |
| 12 | 스풀 탑 슬리브 | Φ200 스풀 | 1세트 | |
| 13 | SKF 그리스 | LGMT2/1 |
1 병 |
1KG |
| 14 | 그리스 건 | 1개 | ||
| 15 | 공구 | 1세트 |
기계적 성능
1. 본체 구조:
1) 재질: 저탄소강 용접 구조.
2) 구조: 본체는 어닐링 및 시효 처리를 거쳐 내부 응력을 제거한 후, 정밀 보링 머신으로 보링 가공하여 일체 성형합니다.
2. 집선 인입부:
1) 인입 위치: 전면 도어를 마주보고 기계 우측에 위치 (고객 요구 사항에 따라 좌측으로 맞춤 변경 가능).
2) 인입 방식: 페이오프 장치에서 단선 감지 영역을 거쳐 먼저 메인 분선판(1 + 6 + 12 + ... 홀 배열)으로 들어가며, 1차 압착 금형 및 2차 압착 금형을 통과한 후 우측 주축 내부의 와이어 가이드 휠로 진입합니다. 세라믹 링이 있는 알루미늄 아치를 거쳐 좌측 주축 내부의 와이어 가이드 휠로 들어간 뒤, 중앙 코너 가이드 휠을 통해 인취 휠로 이동하고, 마지막으로 정렬 장치의 가이드 휠을 거쳐 케이블 정렬(권취)이 이루어집니다 (선재 인입 패턴 도면 참조).
3. 주축:
1) 재질: 40Cr강 단조 후 조질(담금질 및 뜨임) 처리.
2) 정밀도: 축 코어 외경면과 베어링 단면을 연마하여 축과의 동심도 및 직각도를 보장합니다.
3) 동적 밸런스: G2.5 기준 (중량 오차 0.03g 이하)
4. 알루미늄 플레이트:1) 재질: ZL104
2) 정밀도: 모든 단면은 위치 결정 홀을 기준으로 위치 설정됨 (0.03g 이하)
3) 동적 밸런스: G2.5 정밀도 (중량 오차 0.03g 이하)
5. 보우(Bow)
1) 재질: 일본산 수입 SK5.
2) 형상: 공기 저항을 줄여주는 특수 형상 디자인.
3) 중량 공차: 쌍당 0.03g 미만
6. 전동부: 수입 동기식 타이밍 벨트 구동으로 정확한 피치 보장
7. 와이어 인입 휠:
1) 재질: #45강, HRC30-40 열처리 마감.
2) 표면 경질 크롬 도금으로 마모에 강함
8. 주축 하우징:
1) 재질: 구상흑연주철(덕타일 주철) QT42-10.
2) 가공: CNC 머시닝 가공
3) 정밀도: 1회 가공으로 홀 엔드를 성형하여 동심도 확보.
9. 주축 베어링 윤활 시스템:
1) 윤활 방식: 그리스(버터) 윤활
2) 그리스 모델: LGMT2
3) 씰링 방식: 기계식 오일 리테이닝 링 적용으로 기계 내부 청결 유지
10. 권취(Take-up): 인장 장력 제어: 마그네틱 클러치를 통해 선재 장력을 제어하며, PLC 프로그램 컨트롤러에 의해 장력이 자동으로 조절되어 일정한 장력을 유지합니다.
11. 케이블 정렬(트래버스): 특수 양방향 케이블 정렬 장치, φ15mm 라이트 로드 베어링 타입, 피치 및 간격을 정밀하게 조절 가능
12. 스풀 규격:
외경(φD)
| 고정 홀(φd) | 외부 길이(L1) | 내부 길이(L2) | 위치 결정 홀 | PCD | 200 |
| 31 | 135 | 110 | Φ14 | 59 | (주문 맞춤 제작 가능) |
13. 동적 전력: 1KW
14. 설치 전력: 2.2KW
담당자: Jason
전화 번호: +86-13524495217
팩스: 86-512-57699189
Korean
